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Aug 18, 2023

야심 찬 'Endeavour'가 우주 왕복선 전시회에서 시작됩니다

Endeavour의 13,000파운드 후방 스커트가 제자리로 들어 올려졌습니다. ENR을 위한 Greg Aragon의 사진 로스앤젤레스에 있는 캘리포니아 과학 센터는 대형 구성 요소를 적층하는 프로세스를 시작했습니다.

Endeavour의 13,000파운드 후방 스커트가 제자리로 들어 올려졌습니다.

ENR을 위한 Greg Aragon의 사진

로스앤젤레스에 있는 캘리포니아 과학 센터는 대중이 볼 수 있도록 똑바로 서있는 우주 왕복선 엔데버를 전시할 100,000평방피트 규모의 전시를 위해 대형 구성 요소를 쌓는 과정을 시작했습니다. 6개월에 걸친 이 프로젝트의 첫 번째 단계는 7월 20일에 견고한 로켓 부스터를 "스커트" 뒤에 배치하는 것이었습니다. 이 13,000파운드 스커트는 수직 셔틀 스택의 기초 역할을 합니다.

두 개의 원통형 후방 스커트는 300톤 크레인으로 들어 올려 Samuel Oschin 항공 우주 센터의 셔틀 갤러리에 있는 지진 격리 패드 위에 배치되었습니다. 스커트의 폭은 18피트, 높이는 8피트이며 밑면의 직경은 18피트, 상단의 직경은 12피트입니다.

각 후미 스커트는 "인코넬"로 알려진 견고한 니켈-크롬 기반 초합금으로 만들어진 4개의 고정 스터드로 제자리에 고정됩니다. 각 스터드의 무게는 약 900lb이고 길이는 9ft입니다. 스터드는 1/10인치 이내로 정확하게 고정되어야 합니다. 공차.

수직 셔틀 스택은 200,000평방피트 건물에 상징적인 Endeavour를 선보일 과학 센터의 전체 4억 달러 규모의 지진 중심 프로젝트의 일부입니다. 2025년 완료될 예정인 이 프로젝트는 ZGF Architects가 설계했으며 Arup은 구조 엔지니어로, MATT Construction은 건설을 주도했습니다. 에비던스 디자인은 전시 디자인을 담당하고 있습니다.

2012년에 우주 왕복선은 로스앤젤레스 거리를 비행기 격납고에서 과학 센터까지 12마일 여행했습니다. 여행에는 수백 시간의 계획과 엔지니어링이 필요했습니다.

두 개의 견고한 로켓 모터가 스커트 위에 쌓이고 그 뒤에 전방 어셈블리가 배치됩니다. 다음으로, 우주왕복선의 외부 탱크가 제 위치로 들어올려지고, 이어서 프로젝트의 중심인 엔데버(Endeavour)가 "발사 준비" 구성으로 수직으로 배치됩니다.

완료되면 전시품의 높이는 200피트, 무게는 약 500,000파운드가 됩니다.

Arup의 부교장인 Amie Nulman은 프로젝트의 이 부분에서 가장 어려운 부분은 선미가 놓일 기반을 형성하는 것이라고 말했습니다. 지진 격리 패드는 두께가 약 8피트, 너비가 45피트, 길이가 75피트이며 완성된 500,000파운드의 전시품 전체 무게를 지탱하도록 제작되었습니다.

“복잡한 점은 전시물이 무겁고 LA에 지진이 발생하여 땅이 상당히 흔들리고 500,000파운드, 180피트 높이의 전시물이 이리저리 움직이면서 다양한 힘과 변위를 경험하게 된다는 것입니다. , 그리고 그것이 놓이는 베이스는 회전하지 않을 만큼 충분히 강해야 합니다.”라고 그녀는 말합니다.

지진 발생 시 안정성과 안전성을 보장하기 위해 엔지니어링 팀은 우주 왕복선 프로그램 출신의 전 보잉 엔지니어들과 협력하고 LS Dyna라는 프로그램을 사용하여 여러 지진 시나리오를 통해 구조물을 운영했습니다. Arup에 따르면 우주 왕복선 아래에 위치한 6개의 삼중 마찰 진자 베이스 격리 장치는 지진 발생 시 최대 30인치의 움직임을 허용합니다.

프로젝트 관계자는 이것이 "발사 준비가 완료된" 실제 우주 왕복선 시스템을 보여주는 세계 유일의 전시가 될 것이라고 말했습니다.

Greg Aragon은 로스앤젤레스 출신의 프리랜서 작가로 골든스테이트 주변의 건설에 관해 글을 쓰고 있습니다.